Если выжил - просто повезло
И тут, когда я уже просто отчаялась поверить в то, что в нашем Зачуханске есть путевый сервис или хотя бы человек, который готов помочь с решением проблемы, мучившей меня все последние несколько недель, на помощь пришли Санчес и Лёха. Санчес - ну он всегда, он везде поможет. Его средь ночи разбуди - он приедет в гараж и все сделает, что надо и не надо. А вот второго - ибо это суперзанятой чувак - поди найди. Но тут спасибо нужным людям, которые помогли его уговорить. В итоге - общение с ним похоже на полет на воздушном шаре: главное - попасть в воздушный поток, а дальше уже будет проще.
В нужное время приезжаю со снятыми карбами и баллоном АБРОклинера в клубосервис - поехали!
В карбюраторах и правда оказалось полно всякой каки. Песок, пыль, просто коричневый налет от стремного бензина - все детали надо промыть и прочистить. И главное - не перепутать. Помыто, посушено, собрано - на следующий день - возня в гараже с запихиванием карбов на место. Я смогу, я все сделаю - ага, щас. Вот, все уже готово, и... та-дам! Тросик газа не прикручен((( Достаем, втыкаем тросик на место... да, вроде бы это его место, закручиваем. Тросик возврата увы, испортился и порвался - надо купить, да. Запихиваем карбы - почти получилось. Теперь шланги - отличная вещь этот АБРОклинер - все шланги напихнулись с первого раза правильно, стоило только побрызгать на штуцеры.
Подстава ждала на этапе прикручивания тросика подсоса - ну зачем, ну вот зачем я свинтила винтик и шляпку крепления и убрала их? Не надо было этого делать, ой не надо было... Все потеряла - и винтик, и шляпку. Приехавший на следующий день Лёха с магнитом искал-искал под стартером, открутил крышку защиты цепи, ложил мот на один бок, на другой, разбирал пол в гараже, в итоге нашел только шляпку прямо под карбюраторами. Винтик исчез бесследно. Нашли на замену ему другой - прикрутили.
Теперь бензокран.
-Ты как его сняла? Дай ключ.
-Я руками снимала, без ключей.
-Руками? Мы там блин висли на ключе, чтоб его открутить, а ты - ну ты ***** даешь!
В итоге бензокран был прикручен только сегодня, потому что ключа не было и за ним пришлось ехать в мастерскую. Теперь на след.неделе - синхронизация.
В нужное время приезжаю со снятыми карбами и баллоном АБРОклинера в клубосервис - поехали!
В карбюраторах и правда оказалось полно всякой каки. Песок, пыль, просто коричневый налет от стремного бензина - все детали надо промыть и прочистить. И главное - не перепутать. Помыто, посушено, собрано - на следующий день - возня в гараже с запихиванием карбов на место. Я смогу, я все сделаю - ага, щас. Вот, все уже готово, и... та-дам! Тросик газа не прикручен((( Достаем, втыкаем тросик на место... да, вроде бы это его место, закручиваем. Тросик возврата увы, испортился и порвался - надо купить, да. Запихиваем карбы - почти получилось. Теперь шланги - отличная вещь этот АБРОклинер - все шланги напихнулись с первого раза правильно, стоило только побрызгать на штуцеры.
Подстава ждала на этапе прикручивания тросика подсоса - ну зачем, ну вот зачем я свинтила винтик и шляпку крепления и убрала их? Не надо было этого делать, ой не надо было... Все потеряла - и винтик, и шляпку. Приехавший на следующий день Лёха с магнитом искал-искал под стартером, открутил крышку защиты цепи, ложил мот на один бок, на другой, разбирал пол в гараже, в итоге нашел только шляпку прямо под карбюраторами. Винтик исчез бесследно. Нашли на замену ему другой - прикрутили.
Теперь бензокран.
-Ты как его сняла? Дай ключ.
-Я руками снимала, без ключей.
-Руками? Мы там блин висли на ключе, чтоб его открутить, а ты - ну ты ***** даешь!
В итоге бензокран был прикручен только сегодня, потому что ключа не было и за ним пришлось ехать в мастерскую. Теперь на след.неделе - синхронизация.